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    江陰市新昶虹電力科技股份有限公司成立于2001年8月13日,前身為江陰市桓信電力自動化設備有限公司,控股股東為江陰市新長江繼電有限公司(成立于1995年9月28日),成立時主營為繼電器、儀表等電氣二次元件。公司于2007改名為江陰市新昶虹繼電有限公司,涉足三箱及二次屏柜制造行業。

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    公司新聞
    行業動態

    汽車繼電器成為主要市場

    【摘要】:
    汽車領域是繼電器又一個值得關注的市場,汽車繼電器隨著汽車工業的發展而興起,汽車電子控制技術發展至今,已形成模塊化和系統化,即眾多的電器控制功能已整合到一個或幾個功能強大的控制模塊中,PCB(印制電路板)汽車繼電器將代替插入式汽車繼電器。繼電器體積越來越小,性能指標越來越高。從2006年開始,汽車已成為繼電器的第一大應用市場。預計2008年全球汽車繼電器需求量約為22億只,我國汽車繼電器需求量約為1
      汽車領域是繼電器又一個值得關注的市場,汽車繼電器隨著汽車工業的發展而興起,汽車電子控制技術發展至今,已形成模塊化和系統化,即眾多的電器控制功能已整合到一個或幾個功能強大的控制模塊中,PCB(印制電路板)汽車繼電器將代替插入式汽車繼電器。繼電器體積越來越小,性能指標越來越高。從2006年開始,汽車已成為繼電器的第一大應用市場。預計2008年全球汽車繼電器需求量約為22億只,我國汽車繼電器需求量約為1.8億只。
      中國電子元件行業協會繼電器分會秘書長劉雪來在接受《中國電子報》記者采訪時強調,發展汽車繼電器要緊盯新型汽車的發展,打破定勢思維,勇于創新,從設計理念上、技術論證上、品質標準上適應汽車技術特別是新型汽車的需求,獨創性、發明性應成為汽車繼電器乃至整個繼電器的技術研發方向。
      汽車繼電器廠必須有較高的研發力量和創新意識,繼電器技術要與汽車技術發展同步,必須有良好的售后服務和質量快速處理能力,與整車廠建立起長期合作伙伴關系?!敖陙?,宏發在汽車繼電器技術改造中進行了大量的投入,生產工藝技術有了新的突破,正全面淘汰手工轉向自動化生產線。在宏發自主研發制造的汽車繼電器自動生產線中,集中體現了當今世界上最先進的繼電器制造技術:采用激光焊接取代鉚接、點焊簧片連接方式,以降低簧片通電時的溫升;采用弧焊技術取代傳統的漆包線與引出端沾錫連接方式,以大大提高產品可靠性等 .
      新能源、新動力、節能型汽車對汽車繼電器提出了更新的功能和品質要求。特別是汽車的自動化程度越高,繼電器的用量就越大。天窗控制、音響、空調、娛樂設備等都離不開繼電器,一輛高檔的汽車要用到近百個繼電器。
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